维特尔:法拉利处健康状态 对手有多挣扎我不知道

塞巴斯蒂安·维特尔在惊险地赢下巴林大奖赛后表示,法拉利的竞争力处于“健康”状态,但仍需继续进步。


维特尔在巴林仅领先梅赛德斯的瓦尔特利·博塔斯0.6秒冲线。最后十圈里,使用Medium中性胎的芬兰人疯狂的追赶法拉利赛车。由于德国人已经用Soft软胎坚持了近40圈,车速每圈比对手慢一秒左右。

进入最后一圈时,博塔斯甚至已经在一号弯前摆出超车动作,但刚好差了一点。维特尔最终保住了第一名的位置,获得了二连胜。

赛后,德国人承认自己一度以为肯定会丢掉胜利。在他看来,梅赛德斯坚持一停策略,用Medium轮胎将了法拉利一军。

“我认为在还剩10圈的时候,我在无线电里说一切都在掌控中,那是一个谎话,”维特尔说,“没有事情是在控制之下的。当他们告诉我瓦尔特利当时的车速,我说我没法挡住他。我在赛车里算了一下,我知道他肯定会赶上我。”

“我试着跑得越干净越好。两辆梅赛德斯在阶段尾声的时候都非常强劲,特别是第一阶段结束时,然后他们看到了我们进站后换了首先胎。”

“他们用中性胎,我认为这是将了一军,因为我们还得再进一次。这是我们原始的计划,但是临场做了改变,试图用软胎坚持到底,我尽可能地呵护它们。最后只是刚刚好。”

从澳大利亚到巴林,梅赛德斯在速度上突然不如法拉利,出乎意料。而刘易斯·汉密尔顿还因为更换变速箱而退后五位发车。维特尔和基米·莱科宁为法拉利锁定了第一排的起步位置。

尽管如此,维特尔坚持相信,无论是梅赛德斯在巴林水平退步,还是法拉利有所提高,SF71H赛车都需要继续改进。

“我无法代表他们说话,但是我认为这总是很多事情的结合,”德国人说,“可能这条赛道比较适合我们。最重要的是我对赛车的感觉比较好。”

“我们找到了调校,帮我们提取了更多性能。在单圈和比赛里更加连贯。所以,我认为状态是健康的,可掌控的也更多。”

“他们有多挣扎,我不知道。他们在阶段的最后看起来相当不俗,而排位赛里的差距也不是很大。总而言之,差距非常接近,显然能够跑在前面是很好的。”

“很明显我们需要继续进步。三支车队的六名车手都非常接近。继续提高并且在所有地方都变快很重要。你跑得更快,你更能与赛车融为一体;感觉越高兴,就越能在关键的时候表现得更好。”